作为双资质的低调新造车大佬K50的上市销

来源:上虞互联网平台 2019-06-28 09:51

作为双资质的低调新造车大佬,K50的上市销售已近在咫尺

*左起前途汽车总经理吴欢、前途汽车总裁王克坚、前途汽车董事长陆群、前途汽车设计副总裁 Daniel Darancou

前途汽车携三大平台车型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京国际车展。此次车展上,前途汽车在官上正式对消费者开放前途K50试驾通道,后续将根据预约顺序开启试驾,前途K50预计将于2018年6月份上市。

纯电动跑车K50

前途K50的长宽高分别为4630*2065*255mm,轴距为2650mm。内饰方面,新车内部整体采用皮革进行包裹,中控台采用一体式设计,中央集成有液晶显示屏和空调控制单元。

官方资料显示K50跑车km/h的加速时间4.6秒,最高时速在200km/h以上,续航里程400km。陆群在车展上表示,K50从2017年12月开始试生产,已经历过多项道路测试,目前处于量产阶段,预计2018年6月正式批量生产,每年生产规模在5000辆左右。

前途K50还配备了大量的“极客装备”:

全碳纤维车身上共有28个碳纤维复合材料零部件,车壳总重量仅约为46公斤。

全驱系统:前后双电机 + 博世ESP系统

小型乘用车K20 Concept

前途K20 Concept是前途汽车基于小型乘用车平台开发,为年轻人量身打造的双门双座灵动型跑车。

前途K20 Concept将延续前途品牌“驾趣”的产品理念,通过四驱、双电机合计160kW的输出功率,提供小于6S的百公里加速度和超过190km/h的驾驶体验。

中大型乘用车Concept 1

中大型乘用车前途Concept1继承了K50悬挂系统的底盘,配合全时四驱双电机320kW的输出功率,采用立体镂空车灯视觉上更加优雅流畅。

前途汽车作为新造车势力与经常发布大的蔚来、车和家、奇点不同,前途可以说是十分的低调了。(公众号:)新智驾了解到,就是低调的前途汽车在4月4日被正式纳入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单,成为继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、长江汽车后的国内第6家获得发改委和工信部双份“准生证”的企业。

4月20日,前途汽车的首家体验店“前途·驿”正式落户北京三里屯核心区,为消费者带来融汽车、思想、文化、社交为一体的“智趣思享空间”。

据新智驾了解,汽车行业是一个重资产的行业,而新能源这个造车新势力,想要跨进去这个门槛,也不是那么的容易。简单一点来说,融资能力和资金储备是跨进造车门槛的重要条件。而一个电动车企业走到量产至少需要200亿元。但前途汽车却放出一句及其高调的话:历史经验告诉我们,钱这件事上,我们就没操过心。

前途汽车的资金从哪儿来?

从前途汽车的母公司长城华冠的融资来看,自2015年9月挂牌新三板,其每步融资后都紧跟实质性的造车进展落地。

2016年10月份其年产5万辆新能源乘用车项目获得发改委批准。

2016年2月17日,前途汽车苏州生产基地动工,一期投资超过20亿元,初期占地面积23万平方米,先期计划产能为5万辆。

2017年1月再次顺利募资3.96亿元。

除了长城华冠募集资金外,由汽车设计起家的长城华冠本身拥有15年的整车研发生产技术及项目开发等业务,多年的发展使长城华冠积累了资金支持,这也为前途汽车的“造车梦”增加了一份资金来源。

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